Baggrund
Via en gave fra A.P. Møllers Fond ønsker Københavns Kommune at opføre i alt 7 broer på Christianshavn. De vil betyde, at der ikke længere kan komme skibe med master ind i kanalen. Det vil nedlægge sejlskibsmiljøet og ramme såvel københavnere som turister, hvoraf 30.000 kommer i egne både og over 1 million sejler med kanalrundfarten hvert år.
Hvad sker der med broerne?
Der er kommet lidt grus i Københavns Kommunes velsmurte bro-kampagne, men kommunen håber tilsyneladende stadig håber på resulterer i at ikke mindre end 7 broer kan opføres på Christianshavn: en stor bro over Inderhavnen fra Nyhavn til Grønlands Handels Plads, to mindre broer over Christianshavns Kanal og Trangraven, en over Provianmagasingraven (100 meter fra den eksisterende bro!), en over Laboratoriegraven, en over Stadsgraven og endelig en over Dyssegraven.
Naturklagenævnet
Gruset er kastet af Fredningsnævnet for København, som har stillet en række betingelser for opførelse af broer i kanalen, hvoraf de vigtigste er at både maksimalt skal vente i 90 sekunder for at passere broerne samt at der ikke må opstilles brodele i vandet. Disse betingelser betyder at Københavns Kommune ikke kan opføre de broer, som er projekteret og kommunen har derfor indanket Fredningsnævnets kendelse til Naturklagenævnet, hvilket en række lokale foreninger på Christianshavn også har. Naturklagenævnet forventes at komme med en afgørelse i sagen omkring november.
SENESTE NYT
Slots- og Ejendomsstyrelsens ansøgning i 2001 om en bro på det samme sted som A P Møller ønsker bro placeret blev afslået af Kystdirektoratet på grund af broens indflydelse på kulturmiljøet. Har Kystdirektoratet ændret holdning, og hvis de har, hvorfor da?
Christianshavns Lokalråd sender indsigelse mod Københavns Kommunes ansøgning til Kystdirektoratet
Læs mere
Lad Havnen Leves rapport om broerne
Læs her om myter om broerne på Christianshavn
Tunnel ikke del af tilbud
Det står nu endvidere klart at en tunnel under Christianshavns Kanal ikke er del af AP Møllerfondens tilbud. Fonden har tilbudt de nævnte broer, men hvis de af en eller anden grund ikke kan opføres, fx at en tilladelse ikke kan opnås, at projektet bliver forsinket eller at økonomien skrider, falder det samlede tilbud, inklusive havnebroen, bort.
Kommunen søger nu principtilladelse til de små broer
Københavns Kommune har nu ansøgt Kystdirektoratet om principiel tilladelse til at opføre broerne over Laboratoriegraven, Stadsgraven og Dyssegraven.Ansøgningen kan ses her.
Christianshavn som verdenskulturarv
Christianshavn er så fuldstændig enestående at den bør erklæres for verdenskulturarv. Lad Havnen Leve vil derfor snarest indkalde en række interessenter i området til en drøftelse af hvordan vi griber denne opgave an. Såfremt du er interesseret i dette arbejde hører vi gerne fra dig på post@ladhavnenleve.dk
